Giấy phép lái xe tại Việt Nam
Giấy phép lái xe quốc tế
Những giấy phép lái xe nào cần thiết để đi lại tại Việt Nam?
Giấy phép lái xe quốc tế cho Việt Nam: Tất cả những gì bạn cần biết
Những chuyến đi bằng ô tô ở Việt Nam mở ra cơ hội độc đáo để trải nghiệm cuộc sống sôi động của các thành phố và cảnh quan nông thôn tuyệt vời. Tuy nhiên, đối với các tài xế nước ngoài, bước đầu tiên để hiểu các quy định giao thông địa phương là phải có các giấy tờ đúng đắn. Hướng dẫn này sẽ nói về giấy phép lái xe quốc tế (IDP) phù hợp để sử dụng ở Việt Nam, cách để có được chúng, và những điều cần biết khi tương tác với cảnh sát giao thông.
Giấy phép lái xe quốc tế là gì?
Giấy phép lái xe quốc tế (IDP) là một tài liệu cho phép bạn lái xe ở các quốc gia khác cùng với giấy phép lái xe quốc gia của bạn. IDP là bản dịch giấy phép của bạn sang nhiều ngôn ngữ, bao gồm cả tiếng Anh, giúp các cơ quan địa phương xác minh thông tin lái xe của bạn.
Hình thức và tính hợp lệ
IDP, đáp ứng các yêu cầu của Việt Nam, tuân theo định dạng do Công ước Giao thông Đường bộ 1968 thiết lập. Nó bao gồm ảnh của bạn, dữ liệu cá nhân và thông tin về giấy phép lái xe. Giấy phép thường là một cuốn sổ màu xám với các trang màu trắng, rõ ràng chỉ ra các quốc gia nơi nó có hiệu lực.
Đơn vị nào cấp IDP?
IDP được cấp bởi các tổ chức ô tô khác nhau được chính phủ của quốc gia đã cấp giấy phép lái xe quốc gia của bạn ủy quyền.
KHÔNG ĐƯỢC CÔNG NHẬN là các IDP được cấp bởi các tổ chức phi chính phủ, ví dụ như Hiệp hội Ô tô (AA), Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) ở Hoa Kỳ hoặc các câu lạc bộ ô tô tương ứng của các quốc gia khác.
Điều kiện GPLX Quốc tế dành cho Du khách
- Liên bang Nga - Công ước GPLX 1968
- Belarus - Công ước GPLX 1968
- Ukraine - Công ước GPLX 1968
- Đức - Công ước GPLX 1968
- Pháp - Công ước GPLX 1968
- Vương quốc Anh - Công ước GPLX 1968
- Na Uy - Công ước GPLX 1968
- Hoa Kỳ - Công ước GPLX 1968
- Canada - Công ước GPLX 1968
- Úc - Công ước GPLX 1968
- Kazakhstan - Công ước GPLX 1968
Đặc điểm nổi bật của Giấy phép lái xe Quốc tế theo Công ước năm 1968
Cảnh sát Việt Nam chú ý đến các chữ số "1968" trên giấy phép. Tất cả thông tin khác phải khớp với giấy phép địa phương, nhưng chính các chữ số "1968" là dấu hiệu cho thấy giấy phép phù hợp. Các giấy phép do các hiệp hội hoặc tổ chức phi chính phủ cấp không có số này.
Danh sách đầy đủ các quốc gia có GPLX được sử dụng theo Công ước năm 1968 có sẵn tại đường link này
Công ước năm 1968
Việt Nam là một trong những nước ký kết Công ước Giao thông Đường bộ năm 1968, nhằm chuẩn hóa các quy định giao thông đường bộ giữa các quốc gia tham gia. Hiệp ước này giản lược giao thông đường bộ quốc tế và thúc đẩy sự công nhận lẫn nhau của giấy phép lái xe. Để có hiệu lực tại Việt Nam, giấy phép lái xe quốc tế cần tuân thủ các quy định của công ước này.
Mặc dù có quy định rõ ràng về việc sử dụng GPLX quốc tế, trên thực tế vẫn có những vấn đề phát sinh. Thường xuyên cảnh sát không công nhận chúng là giấy phép hợp lệ. Nếu gặp trường hợp này, hãy sử dụng luật này và cho cảnh sát xem (có sẵn tại đường link này)
Ngoài GPLX quốc tế, cảnh sát luôn yêu cầu phải có giấy phép lái xe do quốc gia của bạn cấp (vì vậy hãy luôn mang theo cả GPLX quốc gia và GPLX quốc tế)
CHÚ Ý! Đối với những lưu trú dài hạn tại Việt Nam (hơn ba tháng) - GPLX quốc tế không đủ. Trong trường hợp này, cần phải lấy GPLX Việt Nam. Có hai cách để lấy chúng: 1) thi đậu kỳ thi và lấy bằng lái (không cần thẻ cư trú); 2) địa phương hóa giấy phép của bạn (cần thẻ cư trú)
Vì vậy, để lái xe tại Việt Nam, bạn cần những tài liệu sau:
- Giấy phép lái xe của bạn (được cấp tại quốc gia của bạn)
- GPLX Quốc tế theo công ước năm 1968
- Các tài liệu khác, sẽ được thảo luận ở phần sau
Sử dụng Giấy phép lái xe của các nước ASEAN tại Việt Nam
Giấy phép lái xe do các nước thành viên ASEAN cấp giúp đơn giản hóa quá trình lái xe cho du khách trong khu vực nhờ vào thỏa thuận công nhận lẫn nhau.
Theo các thỏa thuận giữa các nước ASEAN, giấy phép lái xe được cấp bởi một quốc gia thành viên được các quốc gia khác công nhận, cho phép công dân ASEAN tự do đi lại và lái xe trong khu vực mà không cần giấy phép lái xe quốc tế.
Để sử dụng giấy phép lái xe quốc gia tại Việt Nam, công dân ASEAN cần đảm bảo rằng giấy phép còn hiệu lực và tuân thủ tất cả các quy định pháp luật về giao thông đường bộ của Việt Nam. Giấy phép phải có ảnh của người giữ và được viết bằng chữ Latinh, hoặc phải có bản dịch công chứng.
Trong các cuộc kiểm tra đường bộ, cảnh sát Việt Nam có thể yêu cầu xem giấy phép lái xe quốc gia và hộ chiếu để xác minh danh tính và quyền lái xe. Rất quan trọng là các tài liệu phải ở trong tình trạng tốt và dễ đọc.
Bạn có thể nhận được giấy phép lái xe của các nước ASEAN được công nhận tại Việt Nam từ bất kỳ quốc gia thành viên nào của ASEAN sau đây: Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan, Brunei, Việt Nam, Lào, Myanmar, Campuchia. Những quốc gia này có thỏa thuận về công nhận lẫn nhau về giấy phép lái xe, giúp đơn giản hóa quá trình lái xe cho công dân ASEAN trong khu vực.
Mặc dù vấn đề này có vẻ rõ ràng, nhưng cũng có những nét phức tạp trong thực tế. Giấy phép lái xe ASEAN thường không được cảnh sát Việt Nam chấp nhận trên thực tế. Nếu bạn gặp phải vấn đề này, chúng tôi khuyên bạn nên cho cảnh sát xem tài liệu này (có sẵn tại đường link này). Hãy lưu ý rằng ngay cả khi đã chỉ ra tài liệu này, vẫn có trường hợp cảnh sát không muốn chấp nhận những giấy phép này
Nhớ rằng, lái xe không có giấy tờ hợp pháp tại Việt Nam có thể bị phạt đến 40 triệu đồng